Фактор шума и противошумовые мероприятия в столице

Карта сайта


	Фактор шума и противошумовые мероприятия в столице Четверг, 04 марта 2010 14:10:00 +0300 Горожане жалуются на гул самолетов Жителям столицы портят жизнь "Боинги", "тушки" и другие воздушные суда. «Москвичи жалуются на сильный шум от самолетов, которые летают вблизи аэропорта "Шереметьево", - заявила замруководителя столичного Департамента природопользования Марина Вакула. - С начала года 220 воздушных судов превысили допустимый уровень шума на 30% и при этом пролетали над жилыми районами». Летать над Москвой, как известно, запрещено. Но лайнеры кружат над Бутовом, Ясеневом, Теплым Станом и другими московскими окраинами. «Это следствие плохого пилотирования в неблагоприятных метеоусловиях», - считает директор филиала "Московский центр автоматизированного управления воздушным движением" Владимир Ужаков. Но вот беда: самолеты гудят над нами и при летной погоде, причем каждый день! «Низкочастотный шум двигателей способствует повышению артериального давления, - рассказали "Комсомолке" в столичном управлении Роспотребнадзора. - А еще он может угнетающе действовать на психику. Это не говоря о том, что ночной шум мешает людям как следует отдохнуть.» Больше всего претензий - от жителей Зеленограда, совсем рядом с которым находится аэропорт "Шереметьево". Как пояснили "Комсомолке" в "Мосэкомониторинге", в этом округе на крыше одного из домов установлено оборудование, которое замеряет шум от самолетов. Аппаратура способна определить, что именно летит - реактивный или винтовой самолет либо вертолет, а также куда и под каким углом "железная птица" двигается. Это значит, что можно посмотреть расписание и вычислить, кто именно нарушает воздушное пространство. Но вот дальше дело не идет, поскольку станция шумового контроля пока работает в тестовом режиме и не имеет сертификата. А значит, специалисты "Мосэкомониторинга" не могут официально предъявлять претензии авиакомпаниям. «Мы надеемся, что получим сертификат до конца 2010 года, - рассказала "Комсомолке" специалист "Мосэкомониторинга" Ольга Ефимова. - Всероссийский НИИ физико-технических радиоизмерений дал нам рекомендации, как улучшить работу лаборатории, и мы эти рекомендации выполняем. Как только прибор сертифицируют, мы сможем передавать информацию о шумовых нарушениях в Роспотребнадзор, а тот совместно с Росаэронавигацией - выявлять авиакомпании-нарушители и штрафовать их.» "Комсомольская правда"(04.03.2010) (стр.8) Среда, 17 февраля 2010 15:00:00 +0300 Московские стройки станут прозрачными В столице начинает действовать Единая информсистема градостроительной документации. На днях ход ее внедрения обсудила Комиссия Мосгордумы по перспективному развитию и градостроительству. А еще в январе на заседании правительства Москвы главный архитектор столицы Александр Кузьмин назвал новую систему "полной библиотекой всех строительных данных". Вряд ли кто-то будет спорить с тем, что ошибки в градостроительстве обходятся слишком дорого. Тем острее ощущается необходимость создания полного свода данных о застройке столичных территорий, капитальных объектах, земельных участках. Помимо этого система будет содержать Генеральный план Москвы, Правила землепользования и застройки, сведения о территориальном планировании, документацию по изъятию земельных участков и резервированию земель, геодезические и картографические материалы... Информационный интернет-портал соединит электронные базы, имеющиеся сейчас в Департаменте земельных ресурсов, Москомархитектуре, в Департаменте имущества города. Депутаты единогласно согласились: при весьма внушительных масштабах столичного строительства огромный массив данных просто не позволяет городским организациям работать в "ручном режиме". Недовольны и инвесторы: подчас согласование документов и сбор справок занимает больше времени, чем сама стройка. - Административные регламенты в этой сфере - самые сложные, - сетовал в свое время председатель Комиссии МГД по городскому хозяйству и жилищной политике Степан Орлов. - Нередко инвестору приходится обращаться в органы власти за документами сотни раз. Режим "одного окна" сократит количество обращений до минимума. Как отметила в ходе слушаний представитель городского стройкомплекса Светлана Бачурина, "система сократит время, затрачиваемое на получение информации, позволит всем заинтересованным лицам оперативно получать необходимую информацию, согласовывать проекты, регистрировать права собственности и аренды, заключать контракты..." И еще один немаловажный момент: единая информационная система поможет Департаменту городского заказа капстроительства без проблем узнать историю любой компании, которая намерена принять участие в очередном конкурсе или аукционе. Иными словами, недобросовестные участники на вышеупомянутые конкурсы и аукционы просто не попадут. - В системе можно будет посмотреть любой распорядительный документ правительства Москвы, начиная с 90-го года, - похвастались разработчики. На основании запроса система будет предоставлять сведения и в бумажной, и в электронной форме. Кстати, ее "потребителями" смогут стать не только чиновники и юридические лица, но и обычные москвичи. Уже сегодня в столичном стройкомплексе работают пять "горячих линий", на которые можно позвонить и узнать, где появится гараж, будут ли сносить вашу пятиэтажку, пожаловаться на шум грохочущей днем и ночью стройплощадки. Благодаря системе электронного взаимодействия, москвичи смогут посмотреть все документы на только что построенные школу или детский сад. - По данным "горячих линий" будем делать выборки по строительным организациям, на которые идет самое большое количество жалоб, - пригрозили разработчики. Разумеется, как и всякое большое дело, внедрение системы не обходится без сложностей. - Обновление - слабое место любой информации. Часть ее всегда устаревает, - посетовал председатель Комиссии МГД по перспективному развитию и градостроительству Михаил Москвин-Тарханов. - Как будем систему обновлять? - Устаревать не позволим, - возмутилась Светлана Бачурина. - Сегодня по поручению главы столичного стройкомплекса Владимира Ресина создана рабочая группа, задача которой - еще раз "прочистить" все технологические цепочки, отработать регламенты взаимодействия. Ведь каждая часть системы имеет свою технологию, свои сроки обновления. - Разработчики могут рассчитывать на любую помощь законодателей, - подчеркнул депутат Михаил Москвин-Тарханов. - Сейчас работа находится в фазе интеграции ресурсов, поэтому столь важна координация и согласованные действия всех, кто участвует в реализации задачи: органов исполнительной власти, специалистов в области градостроительной политики и информационных технологий, и, конечно, парламентариев. "Вечерняя Москва" (17.02.2010) (стр.5) Четверг, 14 Jan 2010 11:30:00 +0300 "Зеленое" автомобилестроение станет трендом автомотосалона в Брюсселе "Европейский автомотосалон 2010" откроется в бельгийской столице в четверг под девизом "Вперед в будущее" (Heading for tomorrow), сообщили РИА Новости организаторы салона. Брюссельский автомотосалон проходит в Бельгии раз в два года, в этом году он откроет двери для профессионалов и просто любителей уже в 88-й раз. Салон организован бельгийской федерацией автомобильной промышленности FEBIAC. Как заявляют организаторы салона, в этом году автомотосалон пройдет "под знаком технической революции в автомобильной отрасли, которая направлена на создание экологичных автомобилей". Впервые целый выставочный зал будет посвящен электрическим автомобилям и так называемым "чистым" экологичным технологиям в автомобилестроении. Все желающие также смогут опробовать здесь электрические карты и удостовериться, как утверждают эксперты Королевского автомобильного клуба Бельгии, что "автомобиль без шума и запаха горючего может быть синонимом удовольствия и ярких впечатлений". Еще один выставочный зал будет посвящен новым автомобильным технологиям, позволяющим подходить к пользованию автомобилей более экономно. Помимо технологий экономии горючего и вредных выбросов здесь будет представлена первая модель навигатора GPS, позволяющая вычислить маршрут, поехав по которому автомобиль выбросит в атмосферу меньше выхлопных газов. Салон Брюсселя уступает по престижности знаменитым автосалонам Женевы, Франкфурта, Парижа и Токио. Тем не менее, все ведущие мировые производители автомобилей и мотоциклов представят здесь свои модели. Многие обозреватели считают Брюссельский автомотосалон достойным ответом американскому автосалону, проходящему в те же даты в Детройте. Порадуют посетителей салона и несколько мировых премьер, среди которых - Citroen C-Zero, Fiat Doblo Family, Ford Galaxy, Ford S-Max, Hyundai i30 Ecosport, Mini One Cabrio. Европейскими премьерами автомотосалона станут такие модели, как Alfa Brera Italia Indepent, Audi A8, Fiat 500 1.3 Mjet 95hp, Nissan 370Z Roadster и Porsche Boxster Spyder. Помимо легковых автомобилей на салоне будет представлен и огромный выбор мотоциклов всех ведущих мировых производителей. Автомотосалон расположился в 12-ти выставочных залах дворца Heysel более чем на 100 тысячах квадратных метров. Брюссельский автомотосалон будет открыт до 24 января. Организаторы ожидают, что салон посетят не менее 600 тысяч человек. РИА Новости. "Вечерняя Москва" 12.01.10 Вторник, 12 Jan 2010 12:30:00 +0300 Московские ученые разработали переносной ветроэнергогенератор, помещающийся в чемодане Московские ученые разработали новое устройство для получения электричества из ветра, которое может поместиться в небольшом чемодане. Как сообщает гендиректор Московского комитета по науке и технологиям Дмитрий Рототаев, "можно сделать такую установку, которая в объеме старого телевизора дает 1 киловатт. И можно ее с собой возить: поехал на пикник, поставил - и смотри телевизор или нагрей чайник". Ученый отметил, что обычные ветряные электростанции не только огромного размера, но и производят много шума, а исходящий от них инфразвук уничтожает вокруг все живое. Новое устройство для ветроэнергетики ученые разработали на основе классической аэродинамической модели. "Московская правда" 12.01.10 Вторник, 24 ноября 2009 12:00:00 +0300 Общественный траспорт в Москве станет более комфортным и менее шумным Московские власти намерены сделать городской транспорт бесшумным. Они пообещали ввести требования по шумовым показателям к общественному транспорту и такси. Департамент транспорта и связи Москвы подготовит законодательную инициативу о внесении изменений в Кодекс РФ об административных правонарушениях, предусматривающую ужесточение штрафных санкций для должностных лиц, а также установление административной ответственности для юридических лиц за выпуск в эксплуатацию транспорта с превышением установленных норм выбросов и уровней шума. Кроме того, будут подготовлены поправки в городской закон "О такси в Москве". Среди прочих технических требований к этому виду транспорта поправки предусматривают введение требований по шумовым показателям и уровню вибрации. Не обошли вниманием чиновники и вопрос комфортного для пассажиров температурного режима в салоне, а также экологический фактор. "Московская правда" 24.11.09 (стр.1) Понедельник, 23 ноября 2009 15:00:00 +0300 Власти Москвы ограничат уровень шума такси Мэр Москвы Юрий Лужков поручил столичному департаменту транспорта и связи внести в городской закон "О такси" новые технические требования к транспортным средствам, предназначенным для таксомоторных перевозок, сообщил РИА Новости в понедельник источник в городской администрации. "Планируется ввести требования по шумовым показателям и уровню вибрации, использованию энергоэффективных (малолитражных) транспортных средств. Для проезда пассажиров должны быть обеспечены соответствующие удобства и соблюдены требования безопасности", - пояснил сотрудник мэрии. Он также сообщил, что Москва предложит внести изменения в Кодекс РФ об административных правонарушениях по повышению штрафов для должностных лиц, а также установлению административной ответственности для юридических лиц за выпуск в эксплуатацию транспортных средств с превышением норм выбросов и уровней шума. Кроме того, мэр одобрил законопроект "О транспортном обслуживании населения на автомобильном и наземном электрическом транспорте в городе Москве". "Закон регулирует отношения, связанные с организацией транспортного обслуживания, использованием объектов транспортной инфраструктуры, определяет условия перевозок пассажиров автобусами, троллейбусами и трамваями", - рассказал чиновник. В ближайшее время законопроекты поступят на рассмотрение Московской городской думы. Авторамблер Пятница, 06 ноября 2009 14:30:00 +0300 В Москве разрабатывается комплекс мероприятий по защите многоквартирных домов от шума В Москве решено разработать адресный перечень многоквартирных домов, расположенных в зонах, где уровень шума превышает предельно допустимые нормы. До конца 2010 года специалисты будут замерять размер превышения предельно допустимых показателей уровня шумового воздействия в зависимости от расположения зданий относительно источника шума. Также специалисты изучат, как шумовое воздействие распределяется на каждом этаже жилого дома. Затем информацию передадут Петру Бирюкову, руководителю Комплекса городского хозяйства Москвы, который примет решение о проведении шумозащитных работ в этих зданиях. "Москвичка" 04.11.09 (стр.4) Пятница, 06 ноября 2009 12:00:00 +0300 25% грузовиков въезжает в Москву без разрешающих документов Идею убрать грузовой транспорт днем из города, а по ночам пускать, но только по пропускам, обсуждают в Департаменте транспорта и связи столицы. В ведомстве отмечают, что на сегодняшний день 25% грузовиков въезжает в Москву без разрешающих документов. По мнению чиновников департамента, если запретить грузовикам показываться на глаза горожанам при свете дня, это сведет на нет проблему поддельных пропусков. На этой неделе глава департамента Василий Кичеджи намерен предложить данную инициативу Мэру на рассмотрение. "Вечерняя Москва" 06.11.09 (стр.2)

Внимание! ГПБУ "Мосэкомониторинг" не дает официальных ответов на обращения-жалобы по электронным письмам. Как оформить жалобу, обращение, чтобы получить официальный ответ ГПБУ "Мосэкомониторинг"?